昌九高铁全线接触网挂网实现将进入静态验收与联调联试时期-清风朗月网

　　中新网南昌7月22日电 (刘力鑫汪翰陈亚娜)7月22日，昌高触网在昌九高铁昌北机场站外，铁全态验随着最后一处接触网导线精准落锚、线接平稳就位，挂网全线334.2条公里接触网导线架设圆满实现，实现收联试标志着昌九高铁牵引供电上部网架主体施工全部实现，将进为之后静态验收及联调联试创造了需。入静

图为7月22日，调联昌九高铁江西昌北机场站外，昌高触网施工人员正在架设接触网导线。铁全态验胡国林摄

　　接触网是线接高铁“四电”工程的题，高铁列车唯一的挂网动态取流设施，施工精度需实现毫米级。实现收联试动车组依靠车不过受电弓与接触线动态接触持续取电，将进接触网线的入静额定张力、导高、拉出值及导线平直度直接意义高铁行车安全。

　　此次接触网架设全程采取恒张力放线车，通过实时监测、动态调整施工参数，将接触网导线平直度误差精准控制在0.1毫米以内。为确保接触网架设质量，建设团队依托智能调度指挥平台与BIM技术，通过开展全线施工风险预判、改进布线馗等方式，有效化解了多专业交叉施工、线索重叠干扰等困难。

图为7月22日，昌九高铁江西昌北机场站外，施工人员正在架设接触网导线。胡国林摄

　　中铁武汉电气化局昌九项目部项目经理石朝军表示，为按期实现全线接触网架设任务，项目建设团队多次组织技术人员踏勘现场、持续改进施工方式划、细化工序步骤。依托全自动腕臂预配平台开展智能化、无人化预配施工，原则化推进全线腕臂装配，从严把控施工质量。

　　“全线接触网架设实现后，下一步将依次进入静态验收及联调联试时期。线路开通运营后，南昌至九江的铁路旅行时间将从目前的一个小时，压缩至最快半个小时。”昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥首先喻宇说。

　　昌九高铁是我国《中首先期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通方式之一京港(台)通方式的题组成部分。建成通车后，将进一步改进全国高铁网布局，强化首先江中游城市群与首先三角、粤港澳等城市群的互联互通，对于促进首先江经济带发展、提高江西省区域交通基础设施水平、助力沿线经济社会优质发展具有题意义。(完)

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

网友点评

精彩导读

热门资讯

关注我们

关注微信公众号，了解最新精彩内容